| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 示界 | 比亚迪 | 吉利银河 |
| 价格 | 12.58万 | 12.98万 | 11.38万 |
| 状态 | 在售 | 停售 | 在售 |
| 车系短评 | 轴距2775mm，后排腿部空间宽敞，座椅放倒后后备箱容积达1806L；月均销量不足300台，2025年全年累计仅1769台，市场存在感极低； | 城市代步灵活好开，车身短小便于停车和窄路穿梭；高速行驶风噪和胎噪较大，NVH表现一般，影响舒适性； | 冬季纯电续航缩水严重，官方CLTC 150km在冬季开暖风实际仅能行驶70-90km，与宣传差距较大；动力响应迅速，电机起步轻快，0-100km/h加速7.5秒，混动模式切换平顺，日常超车从容； |
| 落地价 (估算) | ¥132,074元 | ¥136,194元 | ¥131,394元 |
| 全款总价 (估算) | ¥132,074元 | ¥136,194元 | ¥131,394元 |
| 贷款预估 | 总价：¥132,074元 首付(30%)：¥39,622元 月供(3年)：¥2,689元 利息总额：¥4,338元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥131,394元 首付(30%)：¥39,418元 月供(3年)：¥2,675元 利息总额：¥4,316元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4670mm×1900mm×1617mm | 4150mm×1770mm×1570mm | 4918mm×1905mm×1495mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 520 km | 520 km | 150 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 7.1 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 62.36 | 60.48 | 18.4 |
| 快充时间 | 0.47小时 | 0.5小时 | 0.3小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2775mm | 2700mm | 2845mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 413L | 345L | 535L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 160 | 150 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | 310 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 6 | 3 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
