| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 日产 | 大众 | 本田 |
| 价格 | 13.49万 | 14.39万 | 13.19万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 隔音表现一般,高速行驶时胎噪和风噪明显,影响车内静谧性;座椅舒适性出色,日产‘大沙发’口碑延续,长途乘坐不易疲劳; | 暂无短评 | 终端优惠力度大,入门版实际成交价约10.49万元,性价比有所提升;后悬架为扭力梁非独立悬架,减震偏硬,经过坑洼路面时颠簸感明显; |
| 落地价 (估算) | ¥155,237元 | ¥165,407元 | ¥151,847元 |
| 全款总价 (估算) | ¥155,237元 | ¥165,407元 | ¥151,847元 |
| 贷款预估 | 总价:¥155,237元 首付(30%):¥46,571元 月供(3年):¥3,160元 利息总额:¥5,099元 | 总价:¥165,407元 首付(30%):¥49,622元 月供(3年):¥3,367元 利息总额:¥5,433元 | 总价:¥151,847元 首付(30%):¥45,554元 月供(3年):¥3,091元 利息总额:¥4,988元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4407mm×1837mm×1610mm | 4355mm×1762mm×1605mm | 4380mm×1790mm×1590mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2646mm | 2651mm | 2610mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 486L | 445L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 111 | 81 | 91 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 194 | 141 | 145 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 6 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


