| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 远程汽车 | 开瑞 | 开瑞 |
| 价格 | 12.89万 | 13.88万 | 15.70万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车身高度1985mm，可轻松进出多数小区及商场地下车库，限高场景适应性好；冬季低温环境下续航衰减明显，实际续航较常温下降约30-50km； | 部分车型快充功能故障，无法正常充电，充电兼容性问题突出；用车成本低，充电费用远低于加油，运营成本优势明显； | 车身做工和用料较为单薄，部分车辆出现漆面起泡、车门故障等问题；支持快充，充电1小时可补充大部分电量，提升运营效率； |
| 落地价 (估算) | ¥135,267元 | ¥145,464元 | ¥164,210元 |
| 全款总价 (估算) | ¥135,267元 | ¥145,464元 | ¥164,210元 |
| 贷款预估 | 总价：¥135,267元 首付(30%)：¥40,580元 月供(3年)：¥2,754元 利息总额：¥4,443元 | 总价：¥145,464元 首付(30%)：¥43,639元 月供(3年)：¥2,961元 利息总额：¥4,778元 | 总价：¥164,210元 首付(30%)：¥49,263元 月供(3年)：¥3,343元 利息总额：¥5,394元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5400mm×1820mm×1985mm | 4430mm×1626mm×1965mm | 5150mm×1760mm×2085mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 450 km | 251 km | 400 km |
| 辅助驾驶级别 | L1 | ||
| 百公里加速 (s) | 16.0 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 65.04 | 36.8 | 62.98 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 待定 | 待定 |
| 慢充时间 | 7.5小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3605mm | 2800mm | 3050mm |
| 座位数 | 6/7/9个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 90 | 60 | 80 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 220 | 225 | 230 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
