| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷尼赛思 | 奥迪 | 奥迪 |
| 价格 | 46.60万 | 33.69万 | 43.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后备箱开口偏小且内部规整度一般，大件物品装载不便；配置丰富，27英寸OLED联体屏、电吸门、前排座椅加热通风按摩等一应俱全； | 三年保值率约67.2%，在豪华中大型轿车中属于较好水平；电子设备故障率偏高，包括仪表盘黑屏、中控异响、无钥匙进入失灵等问题； | 自动启停逻辑混乱，低速走走停停时频繁启停体验差，且每次启动默认开启无法永关；allroad版本离地间隙较高，通过性接近SUV，兼具轿车操控和一定越野能力，实用性强； |
| 落地价 (估算) | ¥529,380元 | ¥383,497元 | ¥489,604元 |
| 全款总价 (估算) | ¥529,380元 | ¥383,497元 | ¥489,604元 |
| 贷款预估 | 总价：¥529,380元 首付(30%)：¥158,814元 月供(3年)：¥10,777元 利息总额：¥17,388元 | 总价：¥383,497元 首付(30%)：¥115,049元 月供(3年)：¥7,807元 利息总额：¥12,597元 | 总价：¥489,604元 首付(30%)：¥146,881元 月供(3年)：¥9,967元 利息总额：¥16,082元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5005mm×1925mm×1465mm | 5142mm×1874mm×1464mm | 4762mm×1847mm×1490mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.6 | 8.0 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3010mm | 3066mm | 2819mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 424L | 473L | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 223 | 150 | 195 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 422 | 340 | 370 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 8 | 2 |
| 气囊数量 | 10 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
