| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 瑞驰新能源 | 五菱 | 长安凯程 |
| 价格 | 10.29万 | 8.98万 | 7.89万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校偏硬,满载时滤震表现一般,颠簸路况舒适性不足;支持快充,20%-80%充电仅需18分钟(120kW快充桩),可选装6.6kW慢充,补能灵活; | 安全配置齐全,标配ABS+EBD、EPS电动助力转向及高强度笼式车身;充电口设计在车头位置,实际使用中不够方便,尤其在一些充电场景下操作不便; | 座椅布局灵活,6座版后排座椅可侧挂、放倒,拉人载货模式自由切换;部分用户反映实际续航与官方宣传存在差距,冬季开暖风或高速行驶时续航折扣较大; |
| 落地价 (估算) | ¥108,487元 | ¥94,994元 | ¥83,767元 |
| 全款总价 (估算) | ¥108,487元 | ¥94,994元 | ¥83,767元 |
| 贷款预估 | 总价:¥108,487元 首付(30%):¥32,546元 月供(3年):¥2,208元 利息总额:¥3,563元 | 总价:¥94,994元 首付(30%):¥28,498元 月供(3年):¥1,934元 利息总额:¥3,120元 | 总价:¥83,767元 首付(30%):¥25,130元 月供(3年):¥1,705元 利息总额:¥2,751元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5170mm×1860mm×2020mm | 5010mm×1800mm×1975mm | 4820mm×1715mm×1990mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 403 km | 440 km | 320 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 58.24 | 56.2 | 41.86 |
| 快充时间 | 0.3小时 | 0.3小时 | - |
| 慢充时间 | 8.0小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 3200mm | 3050mm | 3050mm |
| 座位数 | 9个 | 6个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 100 | 70 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 240 | 200 | 175 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 1 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


