| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 本田 | 大众 | 丰田 |
| 价格 | 10.99万 | 11.78万 | 12.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 溜背造型压缩后排头部空间，身高180cm以上乘客长时间乘坐略有压抑感；1.5T高功率版最大功率182马力，百公里加速7秒级，动力响应灵敏，中段加速爆发力强； | 低配车型配置缩水明显，如卤素大灯、手动座椅调节、无倒车影像等，与高配差距较大；后排座椅支持4/6比例放倒，空间拓展灵活，可满足搬运大件物品需求； | 终端优惠力度较大，性价比在同级合资车中表现不错；1.2T汽油版动力偏弱，起步肉，中后段加速乏力； |
| 落地价 (估算) | ¥126,987元 | ¥135,914元 | ¥149,474元 |
| 全款总价 (估算) | ¥126,987元 | ¥135,914元 | ¥149,474元 |
| 贷款预估 | 总价：¥126,987元 首付(30%)：¥38,096元 月供(3年)：¥2,585元 利息总额：¥4,171元 | 总价：¥135,914元 首付(30%)：¥40,774元 月供(3年)：¥2,767元 利息总额：¥4,464元 | 总价：¥149,474元 首付(30%)：¥44,842元 月供(3年)：¥3,043元 利息总额：¥4,910元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4685mm×1802mm×1415mm | 4702mm×1815mm×1484mm | 4640mm×1780mm×1455mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.7 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2735mm | 2688mm | 2700mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 555L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 134 | 118 | 85 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 240 | 250 | 185 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 6 | 4 |
| 气囊数量 | 10 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
