三款车定位都是10万级工具皮卡,但侧重点差异明显。金刚炮优势在动力和尺寸,2.0T柴油机有163马力、400N·m,长箱版车长超5.6米,气场足,匹配采埃孚8AT后驾驶体验更平顺,适合对动力和舒适性有要求的用户。RE-MAX瑞迈强在五十铃合资背景,2.8T柴油机峰值扭矩400N·m,低扭表现扎实,底盘用料厚道,保养周期1万公里,主打可靠耐用,适合重载和长期跑烂路的用户。江淮T6是三款中性价比最高的,2.0T柴油机150马力、360N·m,动力够用,平底货箱设计让装载效率提升明显,官方数据能多装16%,适合对承载空间有极致要求的用户。简单说,看中可靠性和低扭选瑞迈,想要综合体验和动力选金刚炮,追求性价比和装载效率直接看江淮T6。
| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五十铃 | 长城 | 江淮 |
| 价格 | 10.08万 | 10.98万 | 10.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 与D-MAX同源的第二代悍盾底盘,关键部位采用670Mpa级高强度钢,抗扭抗变形能力强;柴油发动机噪音较大,驾驶舱内隔绝效果一般,怠速和加速时轰鸣感明显; | 可选配宝马同款ZF 8AT自动变速箱,换挡平顺积极;高速行驶时抖动和噪音较大,影响驾驶舒适性; | 高速动力储备不足,100km/h以上加速乏力,超车需提前预判;价格亲民,厂商指导价8.38-13.48万元,8万级创富皮卡性价比高; |
| 落地价 (估算) | ¥116,704元 | ¥126,874元 | ¥121,224元 |
| 全款总价 (估算) | ¥116,704元 | ¥126,874元 | ¥121,224元 |
| 贷款预估 | 总价:¥116,704元 首付(30%):¥35,011元 月供(3年):¥2,376元 利息总额:¥3,833元 | 总价:¥126,874元 首付(30%):¥38,062元 月供(3年):¥2,583元 利息总额:¥4,167元 | 总价:¥121,224元 首付(30%):¥36,367元 月供(3年):¥2,468元 利息总额:¥3,982元 |
| 能源类型 | 柴油 | 汽油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5615mm×1860mm×1785mm | 5635mm×1880mm×1840mm | 5615mm×1850mm×1830mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3380mm | 3410mm | 3380mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 140 | 110 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 360 | 280 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 0 |
| 气囊数量 | 1 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


