| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 斯柯达 | 宝马 | 福特 |
| 价格 | 24.39万 | 28.80万 | 24.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全景天窗面积大，采光效果好，提升车内通透感和档次感；新车内饰异味较大，塑料味明显，需要较长时间通风散味； | 操控性优秀，转向精准，底盘调校扎实，保留了宝马一贯的驾驶乐趣；1.5T三缸发动机在怠速和低速起步时抖动感明显，影响舒适性； | 内饰用料偏硬塑料，方向盘、座椅非真皮，中控台缝隙等细节做工不够精细；底盘调校扎实稳健，全铝合金悬架带来良好操控质感，高速行驶稳定性出色； |
| 落地价 (估算) | ¥278,407元 | ¥328,240元 | ¥285,074元 |
| 全款总价 (估算) | ¥278,407元 | ¥328,240元 | ¥285,074元 |
| 贷款预估 | 总价：¥278,407元 首付(30%)：¥83,522元 月供(3年)：¥5,667元 利息总额：¥9,145元 | 总价：¥328,240元 首付(30%)：¥98,472元 月供(3年)：¥6,682元 利息总额：¥10,782元 | 总价：¥285,074元 首付(30%)：¥85,522元 月供(3年)：¥5,803元 利息总额：¥9,364元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4701mm×1883mm×1676mm | 4616mm×1845mm×1641mm | 5000mm×1961mm×1773mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | 7.7 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2791mm | 2802mm | 2950mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 190L | 540L | 309L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 162 | 150 | 185 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 300 | 378 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 8 | 6 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
