| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 丰田 | 丰田 |
| 价格 | 11.79万 | 14.98万 | 15.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 发动机介入充电时噪音和振动较明显，影响静谧性；起售价低至9.79万元，性价比突出，入手门槛低； | 保值率较好，三年保值率约65%左右，置换成本相对较低；内饰塑料感强，中控台和门板大面积使用硬塑料，廉价感明显； | 保养成本低，小保养约400-500元，后续维护费用经济；中低配车型配置过低，无倒车影像、驻车雷达、无钥匙进入，低配为卤素大灯和织物座椅； |
| 落地价 (估算) | ¥136,027元 | ¥172,074元 | ¥183,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥136,027元 | ¥172,074元 | ¥183,374元 |
| 贷款预估 | 总价：¥136,027元 首付(30%)：¥40,808元 月供(3年)：¥2,769元 利息总额：¥4,468元 | 总价：¥172,074元 首付(30%)：¥51,622元 月供(3年)：¥3,503元 利息总额：¥5,652元 | 总价：¥183,374元 首付(30%)：¥55,012元 月供(3年)：¥3,733元 利息总额：¥6,023元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4620mm×1860mm×1630mm | 4490mm×1825mm×1625mm | 4460mm×1825mm×1625mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 305 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.6 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 锂离子电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 34.275 | ||
| 快充时间 | 0.31小时 | - | - |
| 慢充时间 | 待定 | - | - |
| 轴距 | 2770mm | 2640mm | 2640mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 650L | 438L | 427L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 126 | 144 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 205 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 4 | 4 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
