这三台车定位差异明显，按需选就好。宋L DM-i是目前最均衡、最推荐的家庭首选——第五代DM技术把亏电油耗压到了3.4L/100km，满油满电能跑1600多公里，日常通勤当纯电开，用车成本最低，保值率和智能化表现也是三者里的第一梯队，就是后排空间不如另外两台车宽敞。长安UNI-K是纯燃油车，优势在于终端优惠后裸车不到13万，2.0T+8AT动力充沛，2890mm轴距后排“真大五座”，隔音和底盘舒适性都不错；缺点是市区油耗9-10个，车机版本老旧不更新，适合不在意油耗、看重空间和动力平顺性的用户。哈弗H6L卡在中间——空间确实比H6大了不少，但同样是燃油车，1.5T双离合的动力总成跟宋L DM-i比成本差距太大，全系无四驱，油耗也不算低，这个价位反而没有太突出的不可替代性。总的来说，选宋L DM-i不用纠结；如果坚持油车、空间是刚需，UNI-K比H6L更划算。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安 | 哈弗 | 比亚迪 |
| 价格 | 15.99万 | 11.79万 | 14.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统老旧，高德地图导航版本长期停留在V5.4，OTA升级严重滞后；高速巡航油耗表现不错，定速110km/h油耗可降至7-7.5L/100km； | 中控台钢琴烤漆面板容易沾染指纹和灰尘，需要经常擦拭；智能化体验好，Coffee OS 3车机流畅，支持语音控制、手机远程控车和CarPlay； | 全系标配7安全气囊和TBC高速爆胎稳行系统；高速行驶胎噪偏大，底盘隔音表现一般； |
| 落地价 (估算) | ¥183,487元 | ¥136,027元 | ¥168,684元 |
| 全款总价 (估算) | ¥183,487元 | ¥136,027元 | ¥168,684元 |
| 贷款预估 | 总价：¥183,487元 首付(30%)：¥55,046元 月供(3年)：¥3,735元 利息总额：¥6,027元 | 总价：¥136,027元 首付(30%)：¥40,808元 月供(3年)：¥2,769元 利息总额：¥4,468元 | 总价：¥168,684元 首付(30%)：¥50,605元 月供(3年)：¥3,434元 利息总额：¥5,541元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4865mm×1948mm×1690mm | 4800mm×1895mm×1730mm | 4780mm×1898mm×1670mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 200 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.8 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 26.6 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.28小时 |
| 慢充时间 | - | - | 待定 |
| 轴距 | 2890mm | 2810mm | 2782mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 680L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 171 | 135 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 390 | 275 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 3 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
