| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 鸿蒙智行 | 奥迪 |
| 价格 | 159.80万 | 138.80万 | 145.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 车长5.48米但得益于后轮转向技术，驾驶灵活度极高，转弯半径甚至小于B级车；品牌底蕴不足，尊界为2024年新创立品牌，缺乏高端车型制造历史和豪华基因传承，保值率存疑； | 原厂轮胎配置不够理想，抓地力不足影响驾驶感受，车主普遍建议更换；quattro全时四驱系统提供极强抓地力与稳定性，恶劣天气下也能从容驾驭； |
| 落地价 (估算) | ¥1,808,540元 | ¥1,432,140元 | ¥1,645,594元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,808,540元 | ¥1,432,140元 | ¥1,645,594元 |
| 贷款预估 | 总价：¥1,808,540元 首付(30%)：¥542,562元 月供(3年)：¥36,816元 利息总额：¥59,404元 | 总价：¥1,432,140元 首付(30%)：¥429,642元 月供(3年)：¥29,154元 利息总额：¥47,041元 | 总价：¥1,645,594元 首付(30%)：¥493,678元 月供(3年)：¥33,499元 利息总额：¥54,052元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5391mm×1950mm×1548mm | 5480mm×2000mm×1542mm | 4995mm×1951mm×1483mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 82.0 km | 780 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 4.3 | 4.7 | 3.4 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 18.7 | 120 | |
| 快充时间 | - | 0.33小时 | - |
| 慢充时间 | - | 14.0小时 | - |
| 轴距 | 3215mm | 3370mm | 2930mm |
| 座位数 | 5个 | 4个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 438L | 565L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 420 | 390 | 463 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 800 | 673 | 850 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 9 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
