| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 奥迪 | 宝马 |
| 价格 | 36.75万 | 38.98万 | 36.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰部分区域塑料感较强，中控扶手箱设计简陋，杯架无盖板，钢琴烤漆易留指纹；外观颜值高，数字矩阵大灯与贯穿式尾灯设计出色，机甲/锦衣双套装可选，回头率高； | 高速行驶风噪较为明显，隔音水平中规中矩；虚拟座舱与双联屏设计科技感足，日常使用便利； | 内饰部分区域塑料感较强，豪华感不及同级别奔驰GLC；品牌影响力强，辨识度高，驾驶时能带来一定的身份认同感； |
| 落地价 (估算) | ¥381,025元 | ¥443,274元 | ¥418,640元 |
| 全款总价 (估算) | ¥381,025元 | ¥443,274元 | ¥418,640元 |
| 贷款预估 | 总价：¥381,025元 首付(30%)：¥114,308元 月供(3年)：¥7,756元 利息总额：¥12,515元 | 总价：¥443,274元 首付(30%)：¥132,982元 月供(3年)：¥9,024元 利息总额：¥14,560元 | 总价：¥418,640元 首付(30%)：¥125,592元 月供(3年)：¥8,522元 利息总额：¥13,751元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4876mm×1860mm×1675mm | 4778mm×1892mm×1666mm | 4865mm×1920mm×1664mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 550 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L0 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.7 | 9.0 | 6.6 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 83.4 | ||
| 快充时间 | 待定 | - | - |
| 慢充时间 | 待定 | - | - |
| 轴距 | 2965mm | 2908mm | 2975mm |
| 座位数 | 6个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 520L | - |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 225 | 140 | 190 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 460 | 320 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 8 | 4 | 7 |
| 气囊数量 | 8 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
