| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 奥迪 | 沃尔沃 |
| 价格 | 75.58万 | 80.48万 | 78.19万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 与保时捷卡宴、奥迪Q7同平台(MLB Evo平台),机械素质出色;外观设计过于平庸,与途观等普通大众SUV辨识度不高,缺乏旗舰气场; | 内饰采用三屏联动的全数字化座舱(全液晶仪表盘+中控触摸屏+下方控制屏),科技感营造出色;品牌溢价和二手车保值率持续走低,受大幅降价影响,车价波动剧烈,二手残值缩水严重; | 缺少物理按键,空调等常用功能需通过触屏操作,行驶中调节不便;终端优惠力度较大,相比宝马X5、奔驰GLE等同级车型性价比突出; |
| 落地价 (估算) | ¥856,854元 | ¥912,224元 | ¥886,347元 |
| 全款总价 (估算) | ¥856,854元 | ¥912,224元 | ¥886,347元 |
| 贷款预估 | 总价:¥856,854元 首付(30%):¥257,056元 月供(3年):¥17,443元 利息总额:¥28,145元 | 总价:¥912,224元 首付(30%):¥273,667元 月供(3年):¥18,570元 利息总额:¥29,963元 | 总价:¥886,347元 首付(30%):¥265,904元 月供(3年):¥18,043元 利息总额:¥29,113元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4913mm×1984mm×1697mm | 5077mm×1970mm×1715mm | 4953mm×1958mm×1776mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.9 | 5.9 | 6.7 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2899mm | 3000mm | 2984mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 810L | 740L | 301L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 250 | 250 | 220 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 450 | 500 | 420 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 8 | 8 |
| 气囊数量 | 10 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


