| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 本田 | 领克 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 20.98万 | 17.98万 | 15.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 前排贯通式设计搭配隐藏式无线充电板，空间开阔且储物有巧思；终端销量极低（月销百余辆），存在未来停产及售后配件风险； | 暂无短评 | 品牌渠道建设滞后，截至2025年11月仅369家门店，远少于问界的1200家，售后覆盖和便利性不足；全系搭载宁德时代电池，增程版采用32.6kWh磷酸铁锂电池，纯电版最高80kWh三元锂电池，电池品牌可靠； |
| 落地价 (估算) | ¥218,594元 | ¥205,974元 | ¥167,094元 |
| 全款总价 (估算) | ¥218,594元 | ¥205,974元 | ¥167,094元 |
| 贷款预估 | 总价：¥218,594元 首付(30%)：¥65,578元 月供(3年)：¥4,450元 利息总额：¥7,180元 | 总价：¥205,974元 首付(30%)：¥61,792元 月供(3年)：¥4,193元 利息总额：¥6,766元 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4788mm×1838mm×1570mm | 5050mm×1966mm×1487mm | 4780mm×1910mm×1657mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 545 km | 240 km | 235 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.1 | 7.8 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 68.8 | 38.2 | 32.6 |
| 快充时间 | 0.6小时 | 0.25小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 9.5小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2735mm | 3005mm | 2840mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 506L | - | 593L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 390 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | 755 | - |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
