| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 金旅 | 依维柯 | 金龙汽车 |
| 价格 | 15.98万 | 14.39万 | 17.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 部分车型无法快充或快充功能故障，充电便利性差；价格相对较低，相比同级别竞品有价格优势； | 钢板弹簧悬挂偏硬，过颠簸路面和减速带时舒适性差，后排颠簸感明显；非承载式车身带大梁，承载能力强，重载不变形，烂路抗造； | 电池组质保5年或20万公里，售后保障周期较长；充电速度偏慢，快充需2小时，影响运营效率； |
| 落地价 (估算) | ¥167,094元 | ¥165,407元 | ¥184,604元 |
| 全款总价 (估算) | ¥167,094元 | ¥165,407元 | ¥184,604元 |
| 贷款预估 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 | 总价：¥165,407元 首付(30%)：¥49,622元 月供(3年)：¥3,367元 利息总额：¥5,433元 | 总价：¥184,604元 首付(30%)：¥55,381元 月供(3年)：¥3,758元 利息总额：¥6,064元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 柴油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5330mm×1700mm×2260mm | 5495mm×2040mm×2525mm | 4860mm×1730mm×2040mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 220 km | - | 240 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 50.23 | 41.86 | |
| 快充时间 | 1.0小时 | - | 2.0小时 |
| 慢充时间 | 8.0小时 | - | 10.0小时 |
| 轴距 | 2890mm | 3300mm | 3050mm |
| 座位数 | 2/4/5个 | 5/9个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 80 | 132 | 70 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 270 | 430 | 230 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 2 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
