| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 二一二越野车 | 北京越野 | iCAR |
| 价格 | 21.99万 | 20.28万 | 16.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排车门开口偏小，固定踏板较窄，离地间隙高导致上下车不太方便，对老人儿童不友好；分时四驱系统，低速四驱可将扭矩放大2.5倍，可选装前后桥差速锁； | 37°接近角、35°离去角、230mm最小离地间隙、750mm涉水深度，通过性出色；车机系统存在卡顿、倒车影像反应迟缓、语音识别率不高，智能化体验与主流有差距； | 方盒子造型导致高速行驶风阻大，时速超过80km/h后风噪和胎噪明显，隔音表现不佳；硬派方盒子造型搭配复古圆形大灯，辨识度极高，在同价位车型中独树一帜，回头率高； |
| 落地价 (估算) | ¥251,287元 | ¥231,964元 | ¥168,124元 |
| 全款总价 (估算) | ¥251,287元 | ¥231,964元 | ¥168,124元 |
| 贷款预估 | 总价：¥251,287元 首付(30%)：¥75,386元 月供(3年)：¥5,115元 利息总额：¥8,254元 | 总价：¥231,964元 首付(30%)：¥69,589元 月供(3年)：¥4,722元 利息总额：¥7,619元 | 总价：¥168,124元 首付(30%)：¥50,437元 月供(3年)：¥3,422元 利息总额：¥5,522元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4740mm×1945mm×1991mm | 4790mm×1940mm×1929mm | 4249mm×1915mm×1845mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 550 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 80.16 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.33小时 |
| 慢充时间 | - | - | 待定 |
| 轴距 | 2860mm | 2760mm | 2735mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 965L | 234L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 185 | 180 | 185 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 410 | 395 | 300 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 4 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 4 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
