| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 本田 | 本田 | 别克 |
| 价格 | 32.88万 | 26.88万 | 30.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 第二排座椅前后滑动范围大,第三排可翻转成钓鱼凳,车内空间组合方式丰富多样;车机智能化程度低,Honda CONNECT 3.0系统反应迟缓,语音识别准确率低,OTA更新缓慢; | 搭载Honda SENSING安全超感系统,包含自适应巡航、车道保持、碰撞预警等丰富辅助驾驶功能;七座满员状态下后备箱空间较小,装载大件行李能力受限,长途出行需合理规划; | 底盘在较大起伏路面有多余弹跳,刹车点头现象较明显,影响乘坐舒适性;外观设计年轻化,新款前脸采用飞翼格栅和贯穿式灯组,摆脱纯公务车形象; |
| 落地价 (估算) | ¥374,344元 | ¥306,544元 | ¥352,987元 |
| 全款总价 (估算) | ¥374,344元 | ¥306,544元 | ¥352,987元 |
| 贷款预估 | 总价:¥374,344元 首付(30%):¥112,303元 月供(3年):¥7,620元 利息总额:¥12,296元 | 总价:¥306,544元 首付(30%):¥91,963元 月供(3年):¥6,240元 利息总额:¥10,069元 | 总价:¥352,987元 首付(30%):¥105,896元 月供(3年):¥7,186元 利息总额:¥11,594元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4861mm×1820mm×1712mm | 4951mm×1842mm×1711mm | 5219mm×1878mm×1807mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 9.6 | ||
| 电池类型 | 锂离子电池 | 锂离子电池 | |
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2900mm | 2900mm | 3088mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | - | 521L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 158 | 158 | 174 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 4 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


