| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江淮 | 江铃 | 黄海 |
| 价格 | 11.48万 | 10.28万 | 12.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 2.0T柴油发动机低扭充沛，最大扭矩360N·m，爬坡和拉货时动力储备充足；冬季柴油版冷启动困难，部分车主反映需多次点火，甚至导致电瓶亏电； | 手动挡车型换挡生涩，1-2挡偶有挂挡困难，需要一定时间适应；采用两纵八横高强度钢车架，非承载式车身，底盘扎实，承载能力和抗扭性能出色； | 2.8T柴油版扭矩达220N·m，拉重货时动力够用；后悬架为钢板弹簧，颠簸路面后排跳动明显，舒适性差； |
| 落地价 (估算) | ¥132,524元 | ¥118,964元 | ¥148,344元 |
| 全款总价 (估算) | ¥132,524元 | ¥118,964元 | ¥148,344元 |
| 贷款预估 | 总价：¥132,524元 首付(30%)：¥39,757元 月供(3年)：¥2,698元 利息总额：¥4,353元 | 总价：¥118,964元 首付(30%)：¥35,689元 月供(3年)：¥2,422元 利息总额：¥3,908元 | 总价：¥148,344元 首付(30%)：¥44,503元 月供(3年)：¥3,020元 利息总额：¥4,873元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5645mm×1880mm×1830mm | 5638mm×1905mm×1835mm | 5660mm×1925mm×1860mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3380mm | 3350mm | 3405mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 162 | 110 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 280 | 350 | 360 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
