| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长城 | 方程豹 | 坦克 |
| 价格 | 22.88万 | 25.98万 | 24.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 动力强劲，DMO超级混动平台综合功率505kW，零百加速4.8秒；新车内饰异味明显，部分用户反映需要长时间通风； | 2.0T+P2电机综合功率300kW、扭矩750N·m，动力迅猛，越野和城市超车均从容；后备箱因电池包占用，容积偏小，后排放倒后无法形成纯平空间； |
| 落地价 (估算) | ¥261,344元 | ¥296,374元 | ¥285,074元 |
| 全款总价 (估算) | ¥261,344元 | ¥296,374元 | ¥285,074元 |
| 贷款预估 | 总价：¥261,344元 首付(30%)：¥78,403元 月供(3年)：¥5,320元 利息总额：¥8,584元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 | 总价：¥285,074元 首付(30%)：¥85,522元 月供(3年)：¥5,803元 利息总额：¥9,364元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5440mm×1991mm×1945mm | 4890mm×1970mm×1920mm | 4750mm×1930mm×1903mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 115 km | 210 km | 105 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.2 | 4.8 | 6.7 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 37.1 | 47.8 | 36.7 |
| 快充时间 | 0.4小时 | 0.25小时 | 0.27小时 |
| 慢充时间 | 6.5小时 | 待定 | 6.5小时 |
| 轴距 | 3350mm | 2800mm | 2750mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 300 | 505 | 310 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 750 | 760 | 750 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 4 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
