| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 大众 | 丰田 |
| 价格 | 34.58万 | 32.48万 | 37.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 奔驰品牌价值高，三叉星徽标带来商务形象与面子效应；内饰用料廉价，大面积硬塑料覆盖，被车主戏称为'毛坯房'； | 车身尺寸过大，长超5.3米，在狭窄道路掉头、老旧小区停车和错车时较为困难；终端优惠力度较大，限时一口价策略下性价比显著提升，入手门槛降低； | 底盘调校偏向舒适，滤震表现优秀，座椅柔软，长途乘坐不易疲劳；车漆偏薄，日常使用中容易出现划痕； |
| 落地价 (估算) | ¥393,554元 | ¥369,824元 | ¥424,064元 |
| 全款总价 (估算) | ¥393,554元 | ¥369,824元 | ¥424,064元 |
| 贷款预估 | 总价：¥393,554元 首付(30%)：¥118,066元 月供(3年)：¥8,012元 利息总额：¥12,927元 | 总价：¥369,824元 首付(30%)：¥110,947元 月供(3年)：¥7,528元 利息总额：¥12,147元 | 总价：¥424,064元 首付(30%)：¥127,219元 月供(3年)：¥8,633元 利息总额：¥13,929元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5370mm×1928mm×1880mm | 5346mm×1976mm×1781mm | 5165mm×1995mm×1765mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 镍氢电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 6 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3430mm | 3180mm | 3060mm |
| 座位数 | 9个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 436L | 525L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 170 | 162 | 181 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 370 | 350 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 4 | 5 |
| 气囊数量 | 2 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
