| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 奇瑞风云 | 小米汽车 |
| 价格 | 18.68万 | 19.19万 | 24.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 亏电状态下发动机高转速运转时噪音较大，影响车内高级感；车内空间宽敞，轴距达2900mm，后排腿部空间充裕且中间地板纯平； | 底盘硬件规格高，全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架，高配车型还配备CDC电磁减震；后备箱容积405L，相比同尺寸车型略显一般，且后排座椅仅支持整体放倒，灵活性不足； | 高阶智驾配置丰富，高速NOA领航辅助、自动泊车等功能实用性强，便捷性高；哨兵模式耗电较快，24小时开启约掉电20km续航，无家充场景下使用不便； |
| 落地价 (估算) | ¥213,884元 | ¥219,647元 | ¥259,897元 |
| 全款总价 (估算) | ¥213,884元 | ¥219,647元 | ¥259,897元 |
| 贷款预估 | 总价：¥213,884元 首付(30%)：¥64,165元 月供(3年)：¥4,354元 利息总额：¥7,025元 | 总价：¥219,647元 首付(30%)：¥65,894元 月供(3年)：¥4,471元 利息总额：¥7,215元 | 总价：¥259,897元 首付(30%)：¥77,969元 月供(3年)：¥5,291元 利息总额：¥8,537元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4995mm×1900mm×1495mm | 5018mm×1965mm×1500mm | 4997mm×1963mm×1445mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 230 km | 260 km | 902 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 7.9 | 5.7 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 29.46 | 33.68 | 96.3 |
| 快充时间 | 待定 | 0.25小时 | 0.35小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 2900mm | 3000mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 405L | 493L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 275 | 235 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 530 | 505 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 8 | 9 |
| 气囊数量 | 11 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
