三款车定位差异明显，选谁完全看你的核心需求。广汽本田P7是三者中续航最长的（CLTC 650km），搭载89度电池，底盘给到了前双叉臂+后五连杆，操控和滤震质感最好，适合经常跑长途或对驾驶质感有要求的用户。别克E5是唯一的“中大型”SUV，轴距2954mm，后排横向和腿部空间最宽敞，适合多人口家庭，但68度电池续航（545km）偏短，且智能化配置相对基础。丰田bZ5门槛最低，终端落地不到15万，标配L2级辅助驾驶和360影像，但后排头部空间压抑，车长虽不短但乘坐体验明显不如前两者。一句话建议：要续航和驾控选P7，要大空间选E5，预算紧且不太坐后排才考虑bZ5。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 本田 | 别克 | 丰田 |
| 价格 | 21.89万 | 16.99万 | 18.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 车载百度地图导航体验不佳，路线规划和实时路况准确性有待提升；保留常用实体按键，兼顾美观与实用性，操作便捷； | 快充功率仅90kW，不支持800V高压平台，30%-80%充电需27-29分钟；底盘调校均衡，过弯支撑性好，滤震舒适，具有典型的TNGA平台特质； |
| 落地价 (估算) | ¥227,967元 | ¥177,497元 | ¥197,994元 |
| 全款总价 (估算) | ¥227,967元 | ¥177,497元 | ¥197,994元 |
| 贷款预估 | 总价：¥227,967元 首付(30%)：¥68,390元 月供(3年)：¥4,641元 利息总额：¥7,488元 | 总价：¥177,497元 首付(30%)：¥53,249元 月供(3年)：¥3,613元 利息总额：¥5,830元 | 总价：¥197,994元 首付(30%)：¥59,398元 月供(3年)：¥4,031元 利息总额：¥6,503元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4750mm×1930mm×1625mm | 4892mm×1905mm×1681mm | 4780mm×1866mm×1510mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 650 km | 515 km | 630 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.7 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 89.8 | 65 | 73.98 |
| 快充时间 | 0.6小时 | 0.5小时 | 0.48小时 |
| 慢充时间 | 13.3小时 | 10.3小时 | 11.5小时 |
| 轴距 | 2930mm | 2954mm | 2880mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 502L | 463L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 180 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 420 | 330 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 7 | 7 | 8 |
| 气囊数量 | 11 | 6 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
