| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 小鹏 | 鸿蒙智行 | 理想汽车 |
| 价格 | 27.88万 | 25.98万 | 24.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 方向盘电子感较强，阻尼反馈不够自然，激烈驾驶时指向信心不足；双腔空气悬架+CDC可变阻尼减振器，底盘质感高级，兼顾舒适性与操控性； | 溜背造型牺牲后备厢垂直高度，大件物品装载受限，后排头部空间对高个子乘客有一定影响；动力性能强劲，双电机四驱版零百加速3.3-3.9秒，电门输出线性可控，动能回收平顺不易晕眩； | 智能驾驶体验一般，高速NOA可用但城市领航需额外订阅，部分车主反映AEB反应迟钝；配置丰富，全系标配座椅通风/加热/按摩、256色氛围灯、双层夹胶玻璃； |
| 落地价 (估算) | ¥289,664元 | ¥270,094元 | ¥259,794元 |
| 全款总价 (估算) | ¥289,664元 | ¥270,094元 | ¥259,794元 |
| 贷款预估 | 总价：¥289,664元 首付(30%)：¥86,899元 月供(3年)：¥5,897元 利息总额：¥9,514元 | 总价：¥270,094元 首付(30%)：¥81,028元 月供(3年)：¥5,498元 利息总额：¥8,872元 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4891mm×1937mm×1670mm | 4982mm×1981mm×1650mm | 4925mm×1960mm×1735mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 680 km | 667 km | 212 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.2 | 5.9 | 5.4 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 93.1 | 82 | 36.8 |
| 快充时间 | 0.2小时 | 0.25小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 6.0小时 |
| 轴距 | 2998mm | 2950mm | 2920mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 754L | 837L | - |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 后置后驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 423 | 215 | 300 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 695 | - | 529 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
