| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 奔驰 | 大众 |
| 价格 | 30.92万 | 29.99万 | 24.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车内隔音表现优秀，高速行驶风噪抑制到位；后排空间局促，头部空间压抑，长途乘坐舒适性差； | 配置偏低，无钥匙进入、电动尾门、座椅通风加热等实用功能需选装或高配才有；操控灵活轻便，可变转向比让掉头停车更加从容，适合城市日常通勤； | 前排空间宽敞，座椅包裹性不错，驾驶位调节范围大，适合不同身材驾驶者；部分车型存在中控、天窗等部位异响问题，品控有待提升； |
| 落地价 (估算) | ¥352,196元 | ¥341,687元 | ¥285,187元 |
| 全款总价 (估算) | ¥352,196元 | ¥341,687元 | ¥285,187元 |
| 贷款预估 | 总价：¥352,196元 首付(30%)：¥105,659元 月供(3年)：¥7,170元 利息总额：¥11,568元 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 | 总价：¥285,187元 首付(30%)：¥85,556元 月供(3年)：¥5,806元 利息总额：¥9,367元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4692mm×1830mm×1435mm | 4882mm×1820mm×1461mm | 4869mm×1870mm×1459mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 9.1 | 7.8 | 7.9 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2729mm | 2954mm | 2841mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 505L | 455L | 514L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 150 | 162 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 270 | 320 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 4 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 8 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
