| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | 长安启源 | 比亚迪 |
| 价格 | 12.98万 | 9.59万 | 12.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 售后服务网点密度较低，三四线城市维保距离较远，车主需要提前规划；悬架规格高，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，全系标配FSD可变阻尼减震，硬件基础优秀； | 外观设计年轻时尚，简约大方，符合年轻用户审美；刹车踏板位置偏高，长时间驾驶容易导致脚部疲劳； | 车机系统偶有卡顿，切换导航或多媒体时出现1-2秒延迟，第三方App适配一般，流畅度有待优化；市区续航扎实，545km版本日常通勤百公里电耗11-13kWh，续航达成率85%以上，有家充条件下用车成本极低； |
| 落地价 (估算) | ¥136,194元 | ¥101,277元 | ¥136,194元 |
| 全款总价 (估算) | ¥136,194元 | ¥101,277元 | ¥136,194元 |
| 贷款预估 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥101,277元 首付(30%)：¥30,383元 月供(3年)：¥2,062元 利息总额：¥3,327元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4490mm×1880mm×1510mm | 4435mm×1855mm×1600mm | 4720mm×1880mm×1495mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 600 km | 506 km | 545 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.2 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 67.1 | 51.9 | 56.64 |
| 快充时间 | 0.32小时 | 0.25小时 | 0.4小时 |
| 慢充时间 | 10.3小时 | 待定 | 9.4小时 |
| 轴距 | 2735mm | 2735mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 540L | 423L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 120 | 160 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 255 | 190 | 330 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 6 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
