| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 本田 | 日产 | 大众 |
| 价格 | 10.99万 | 11.49万 | 11.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 燃油经济性出色,燃油版综合油耗6-7L/100km,混动版低至4.2L/100km,加92号汽油即可;车机智能化水平落后,Honda Connect系统反应速度一般,应用生态与语音交互体验不及自主品牌; | 动力系统技术老旧,全系仅提供1.6L自吸+CVT,缺乏混动或涡轮增压选项;后排空间宽敞,轴距2712mm,后排腿部空间约980mm,满足家庭日常出行需求; | 低配车型配置缩水明显,如卤素大灯、手动座椅调节、无倒车影像等,与高配差距较大;动力系统成熟,1.5T EA211 EVO发动机最大功率118kW,加速轻快,中后段再加速能力充足; |
| 落地价 (估算) | ¥126,987元 | ¥132,637元 | ¥135,914元 |
| 全款总价 (估算) | ¥126,987元 | ¥132,637元 | ¥135,914元 |
| 贷款预估 | 总价:¥126,987元 首付(30%):¥38,096元 月供(3年):¥2,585元 利息总额:¥4,171元 | 总价:¥132,637元 首付(30%):¥39,791元 月供(3年):¥2,700元 利息总额:¥4,357元 | 总价:¥135,914元 首付(30%):¥40,774元 月供(3年):¥2,767元 利息总额:¥4,464元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4685mm×1802mm×1415mm | 4656mm×1825mm×1448mm | 4702mm×1815mm×1484mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.7 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2735mm | 2712mm | 2688mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 572L | 555L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 134 | 99 | 118 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 240 | 159 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 0 | 6 |
| 气囊数量 | 10 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


