| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 雷克萨斯 | 宝马 | 奥迪 |
| 价格 | 29.99万 | 31.80万 | 25.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统严重落后,界面老旧、功能匮乏,触控板操作不便,且存在死机黑屏问题;保值率在豪华品牌中处于领先水平,二手车残值表现坚挺; | 配置分配不够合理,座椅加热、360全景影像等实用功能在低配车型上需要选装;安全配置齐全,标配自动泊车、主动刹车、车道保持等L2级辅助驾驶功能; | 云感座椅包裹性好,填充物软硬适中,长途驾驶不易疲劳;车机系统稳定性差,无线CarPlay频繁断联、网络连接时好时坏、偶尔卡顿死机; |
| 落地价 (估算) | ¥341,687元 | ¥362,140元 | ¥291,854元 |
| 全款总价 (估算) | ¥341,687元 | ¥362,140元 | ¥291,854元 |
| 贷款预估 | 总价:¥341,687元 首付(30%):¥102,506元 月供(3年):¥6,956元 利息总额:¥11,223元 | 总价:¥362,140元 首付(30%):¥108,642元 月供(3年):¥7,372元 利息总额:¥11,895元 | 总价:¥291,854元 首付(30%):¥87,556元 月供(3年):¥5,941元 利息总额:¥9,586元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5140mm×1920mm×1555mm | 4838mm×1827mm×1454mm | 4908mm×1860mm×1458mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 9.4 | 6.3 | 8.5 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2950mm | 2961mm | 2969mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 487L | - | 411L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 145 | 180 | 125 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 400 | 300 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 5 | 7 |
| 气囊数量 | 9 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


