| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 凯翼 | 蓝电 | 深蓝汽车 |
| 价格 | 16.99万 | 13.98万 | 17.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 采用比亚迪唐三电系统，核心部件经过市场充分验证，可靠性较高；品牌认知度低，经销商及售后服务网络覆盖不完善，维修便利性差； | 空间越级，轴距2785mm，后排腿部空间充裕，可选5座/7座灵活布局；除高配外大部分车型未配备L2级辅助驾驶，智能化配置有缺失； | 轴距达2900mm，后排空间宽敞且地板纯平，满载三人不拥挤；取消传统仪表盘，全依赖AR-HUD和15.6英寸中控屏，部分驾驶员需要较长时间适应； |
| 落地价 (估算) | ¥194,787元 | ¥160,774元 | ¥184,707元 |
| 全款总价 (估算) | ¥194,787元 | ¥160,774元 | ¥184,707元 |
| 贷款预估 | 总价：¥194,787元 首付(30%)：¥58,436元 月供(3年)：¥3,965元 利息总额：¥6,398元 | 总价：¥160,774元 首付(30%)：¥48,232元 月供(3年)：¥3,273元 利息总额：¥5,281元 | 总价：¥184,707元 首付(30%)：¥55,412元 月供(3年)：¥3,760元 利息总额：¥6,067元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4736mm×1968mm×1708mm | 4760mm×1865mm×1710mm | 4750mm×1930mm×1625mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 201 km | 155 km | 300 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.4 | 7.6 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 27.2 | 25 | 39.05 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.33小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 6.0小时 | 4.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 2820mm | 2785mm | 2900mm |
| 座位数 | 5/7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 518L | 465L | 485L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 265 | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 530 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 6 | 9 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
