| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 埃安 | 五菱 |
| 价格 | 13.58万 | 12.88万 | 9.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 轮胎尺寸仅205/60 R16，胎宽偏窄，视觉效果与修长车身不太协调，抓地力一般；微笑式前脸设计年轻时尚，贯穿式LED灯带与溜背造型辨识度高，颜值在同价位中突出； | 后备箱开口较低且上方无护板，钢板和线束裸露，影响档次感和实用性；后排乘坐空间宽敞，轴距2775mm，腿部空间充裕，后排坐三人不拥挤； | 360全景影像清晰度一般，画面畸变较大，盲区存在安全隐患；纯电版官方百公里电耗约12-14kWh，混动版WLTC综合油耗仅3.98L/100km，用车成本极低； |
| 落地价 (估算) | ¥142,374元 | ¥135,164元 | ¥115,574元 |
| 全款总价 (估算) | ¥142,374元 | ¥135,164元 | ¥115,574元 |
| 贷款预估 | 总价：¥142,374元 首付(30%)：¥42,712元 月供(3年)：¥2,898元 利息总额：¥4,676元 | 总价：¥135,164元 首付(30%)：¥40,549元 月供(3年)：¥2,752元 利息总额：¥4,440元 | 总价：¥115,574元 首付(30%)：¥34,672元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,796元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4780mm×1900mm×1515mm | 4865mm×1875mm×1520mm | 4835mm×1860mm×1515mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 520 km | 505 km | 150 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 4.9 | 7.5 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 57.6 | 54.036 | 20.5 |
| 快充时间 | 待定 | 0.43小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 0.43小时 | 待定 | 6.7小时 |
| 轴距 | 2820mm | 2775mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 540L | 553L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 150 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 180 | 240 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 6 | 3 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
