| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 路虎 | 捷豹 | 林肯 |
| 价格 | 56.80万 | 48.79万 | 40.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排乘坐空间相对紧凑，与同级别竞品相比处于劣势；外观设计时尚优雅，被称为‘最美路虎’，线条流畅且富有辨识度； | 内饰豪华感强，采用温莎真皮座椅、水晶挡把、双拼色设计，氛围灯精致；市区拥堵路况油耗偏高，普遍在10-14L/100km，激进驾驶时可达15L以上； | 操控性偏舒适取向，转向手感偏轻，快速过弯或变道时侧倾较明显，驾驶乐趣不足；底盘调校偏舒适，滤震能力强，适合长途巡航和家庭出行； |
| 落地价 (估算) | ¥644,640元 | ¥554,127元 | ¥461,354元 |
| 全款总价 (估算) | ¥644,640元 | ¥554,127元 | ¥461,354元 |
| 贷款预估 | 总价：¥644,640元 首付(30%)：¥193,392元 月供(3年)：¥13,123元 利息总额：¥21,174元 | 总价：¥554,127元 首付(30%)：¥166,238元 月供(3年)：¥11,280元 利息总额：¥18,201元 | 总价：¥461,354元 首付(30%)：¥138,406元 月供(3年)：¥9,392元 利息总额：¥15,154元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4811mm×1930mm×1684mm | 5102mm×1890mm×1456mm | 4908mm×1952mm×1717mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | 6.4 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2874mm | 3100mm | 2900mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 568L | 446L | 822L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 184 | 221 | 227 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 365 | 400 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 7 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
