| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷途 | 别克 | 大众 |
| 价格 | 15.99万 | 17.58万 | 18.85万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统功能落后,低配车型无语音互联、无倒车影像;提供5/6/7座多种座椅布局可选,满足不同家庭需求; | 品牌影响力持续下滑,以价换量策略导致别克在消费者心中定位降低;1.5T版本可加注92号汽油,日常通勤动力够用,燃油经济性尚可; | 市区拥堵路况油耗偏高,2.0T车型频繁启停时油耗可达10-13L/100km;后备箱容积大且开口规整,常规容积约521升,放倒后排后可扩展至约1500升,实用性强; |
| 落地价 (估算) | ¥183,487元 | ¥201,454元 | ¥215,805元 |
| 全款总价 (估算) | ¥183,487元 | ¥201,454元 | ¥215,805元 |
| 贷款预估 | 总价:¥183,487元 首付(30%):¥55,046元 月供(3年):¥3,735元 利息总额:¥6,027元 | 总价:¥201,454元 首付(30%):¥60,436元 月供(3年):¥4,101元 利息总额:¥6,617元 | 总价:¥215,805元 首付(30%):¥64,742元 月供(3年):¥4,393元 利息总额:¥7,088元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4755mm×1885mm×1710mm | 4913mm×1863mm×1462mm | 4948mm×1836mm×1469mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.1 | 8.4 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2745mm | 2829mm | 2871mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 441L | 521L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 115 | 174 | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | 350 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 2 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


