| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 金杯 | 金杯 | 五菱 |
| 价格 | 7.68万 | 7.92万 | 6.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内部空间非常宽敞，载货和载人能力突出；内饰用料较差，塑料感强，做工粗糙； | 操控灵活，转弯半径小，在城市窄路和调头时比较方便；动力偏弱，满载或爬坡时加速乏力，高速超车信心不足； | 轴距3350mm，转弯半径小，在双向4车道可一次性掉头，操控灵活；最高时速仅105km/h，高速超车和持续高速行驶能力不足； |
| 落地价 (估算) | ¥89,584元 | ¥92,296元 | ¥77,154元 |
| 全款总价 (估算) | ¥89,584元 | ¥92,296元 | ¥77,154元 |
| 贷款预估 | 总价：¥89,584元 首付(30%)：¥26,875元 月供(3年)：¥1,824元 利息总额：¥2,943元 | 总价：¥92,296元 首付(30%)：¥27,689元 月供(3年)：¥1,879元 利息总额：¥3,032元 | 总价：¥77,154元 首付(30%)：¥23,146元 月供(3年)：¥1,571元 利息总额：¥2,534元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5350mm×1690mm×2245mm | 5020mm×1690mm×1955mm | 5640mm×2020mm×2096mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2920mm | 2590mm | 3350mm |
| 座位数 | 2个 | 10个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 100 | 100 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 185 | 185 | 192 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
