| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | MG名爵 | 零跑汽车 |
| 价格 | 7.89万 | 8.98万 | 6.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰用料以硬塑料为主，中控台、门板等区域廉价感较强，缺乏高级质感；支持快充，30分钟可从30%充至80%，中高配配备30/40kW直流快充，补能便捷； | 续航扎实，CLTC续航437km/530km版本可选，日常通勤电耗约11-12kWh/100km，一周一充；2026款从后驱改为前置前驱，后悬架从五连杆独立悬架改为扭力梁非独立悬架，驾驶乐趣下降； | 售后网点覆盖不足，维修保养便利性差，部分故障需等待较长时间才能处理；配置越级，全系标配10.1英寸中控屏、8英寸液晶仪表、倒车影像，部分车型支持L2级辅助驾驶； |
| 落地价 (估算) | ¥83,767元 | ¥94,994元 | ¥74,497元 |
| 全款总价 (估算) | ¥83,767元 | ¥94,994元 | ¥74,497元 |
| 贷款预估 | 总价：¥83,767元 首付(30%)：¥25,130元 月供(3年)：¥1,705元 利息总额：¥2,751元 | 总价：¥94,994元 首付(30%)：¥28,498元 月供(3年)：¥1,934元 利息总额：¥3,120元 | 总价：¥74,497元 首付(30%)：¥22,349元 月供(3年)：¥1,517元 利息总额：¥2,447元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3780mm×1715mm×1540mm | 4395mm×1842mm×1551mm | 3620mm×1652mm×1592mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 305 km | 437 km | 403 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 30.08 | 42.8 | 41.3 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.33小时 | 0.6小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 3.5小时 |
| 轴距 | 2500mm | 2750mm | 2400mm |
| 座位数 | 4个 | 5个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 930L | 471L | 210L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 55 | 120 | 80 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 135 | 250 | 158 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 7 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
