| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利汽车 | 丰田 | 奇瑞 |
| 价格 | 14.67万 | 15.98万 | 17.19万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全系未配备电动尾门,顶配车型也需手动开关,与外观档次不符;内饰用料扎实,大面积软质包裹,顶配配备12个燕飞利仕音响和头枕音响; | 终端优惠力度大,起售价已下探至9-10万元区间,性价比突出;车机系统响应速度慢,屏幕素质一般,智能座舱体验与同价位国产车差距明显; | 性价比突出,同价位配置和尺寸明显优于合资竞品;主动安全配置减配,部分批次取消毫米波雷达,AEB性能打折; |
| 落地价 (估算) | ¥168,571元 | ¥183,374元 | ¥197,047元 |
| 全款总价 (估算) | ¥168,571元 | ¥183,374元 | ¥197,047元 |
| 贷款预估 | 总价:¥168,571元 首付(30%):¥50,571元 月供(3年):¥3,432元 利息总额:¥5,537元 | 总价:¥183,374元 首付(30%):¥55,012元 月供(3年):¥3,733元 利息总额:¥6,023元 | 总价:¥197,047元 首付(30%):¥59,114元 月供(3年):¥4,011元 利息总额:¥6,472元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4825mm×1880mm×1469mm | 4460mm×1825mm×1625mm | 4853mm×1930mm×1718mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 锂离子电池 | |
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2800mm | 2640mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 427L | 738L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 144 | 192 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 4 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


