| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 丰田 | 福特 |
| 价格 | 18.85万 | 25.98万 | 22.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰门板和中控台使用了较多硬塑料材质,整体豪华感与同价位竞品存在差距;终端优惠力度大,入门版裸车价常在14-15万元区间,性价比在合资B级车中突出; | 车机系统反应慢、功能单一,智能化水平与新能源车型差距明显;燃油经济性出色,混动版市区油耗仅4-5L/100km,加92号汽油即可; | 车内空间非常宽敞,轴距达到2945mm,后排腿部空间充裕,后备箱容积大,达到B+级水准;车机导航体验欠佳,百度地图存在播报延迟、画面自动切换等问题,很多车主更倾向使用手机导航; |
| 落地价 (估算) | ¥215,805元 | ¥296,374元 | ¥262,474元 |
| 全款总价 (估算) | ¥215,805元 | ¥296,374元 | ¥262,474元 |
| 贷款预估 | 总价:¥215,805元 首付(30%):¥64,742元 月供(3年):¥4,393元 利息总额:¥7,088元 | 总价:¥296,374元 首付(30%):¥88,912元 月供(3年):¥6,033元 利息总额:¥9,735元 | 总价:¥262,474元 首付(30%):¥78,742元 月供(3年):¥5,343元 利息总额:¥8,621元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4948mm×1836mm×1469mm | 4915mm×1840mm×1450mm | 4920mm×1920mm×1600mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2871mm | 2825mm | 2945mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 521L | - | 527L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 137 | 169 | 227 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 7 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 10 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


