| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江淮 | 长城 | 日产 |
| 价格 | 23.98万 | 18.68万 | 23.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 方向盘中心区域存在轻微虚位，回正阻尼不够线性，影响高速行驶时的转向手感；搭载磷酸铁锂电池，安全性较高，循环寿命长，且电池防护设计到位； | 暂无短评 | 门板储物空间设计偏小，仅能容纳矿泉水瓶，实用性有待提升；外观设计硬朗时尚，贯穿式LED灯组+封闭式格栅辨识度高，日产品牌加持面子感强； |
| 落地价 (估算) | ¥249,494元 | ¥213,884元 | ¥273,887元 |
| 全款总价 (估算) | ¥249,494元 | ¥213,884元 | ¥273,887元 |
| 贷款预估 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 | 总价：¥213,884元 首付(30%)：¥64,165元 月供(3年)：¥4,354元 利息总额：¥7,025元 | 总价：¥273,887元 首付(30%)：¥82,166元 月供(3年)：¥5,575元 利息总额：¥8,996元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5330mm×1965mm×1920mm | 5416mm×1947mm×1886mm | 5494mm×1960mm×1950mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 505 km | 95 km | 131 km |
| 辅助驾驶级别 | L0 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.1 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 88 | 33.1 | 33 |
| 快充时间 | 待定 | - | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 3110mm | 3230mm | 3300mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 220 | 310 | 320 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 516 | 750 | 800 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 8 | 4 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
