| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利汽车 | MG名爵 | 东风风神 |
| 价格 | 9.48万 | 8.59万 | 8.39万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排座椅靠背角度较直且偏硬，长途乘坐舒适性欠佳；1.5T发动机最大功率133kW（181马力）、峰值扭矩290N·m，动力输出充沛，官方零百加速约7.1秒； | 燃油经济性表现良好，1.5L版本市区油耗约6-7L/100km，高速可低至5L左右；车机系统OTA升级缓慢，高德地图版本老旧，缺少车道级导航和红绿灯读秒功能； | 部分车型存在发动机烧机油、涡轮增压器3万公里后出现哨音异响等质量问题投诉；底盘由PSA团队调校，采用本特勒冷锻钢管悬架，操控性好，过弯侧倾控制优于同级竞品； |
| 落地价 (估算) | ¥109,924元 | ¥99,867元 | ¥97,607元 |
| 全款总价 (估算) | ¥109,924元 | ¥99,867元 | ¥97,607元 |
| 贷款预估 | 总价：¥109,924元 首付(30%)：¥32,977元 月供(3年)：¥2,238元 利息总额：¥3,611元 | 总价：¥99,867元 首付(30%)：¥29,960元 月供(3年)：¥2,033元 利息总额：¥3,280元 | 总价：¥97,607元 首付(30%)：¥29,282元 月供(3年)：¥1,987元 利息总额：¥3,206元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4710mm×1795mm×1455mm | 4715mm×1842mm×1473mm | 4670mm×1812mm×1490mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 7.1 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2670mm | 2680mm | 2680mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 480L | - | 454L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 133 | 95 | 92 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 290 | 158 | 158 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 4 | 4 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
