| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福田 | 依维柯 | 依维柯 |
| 价格 | 17.28万 | 12.89万 | 14.39万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 运营成本极低，相比燃油车每日油费可节省数百元，部分车主反馈日常电费仅为油费的十分之一；前排驾驶座宽度偏窄，体型偏胖的驾驶员会感到拥挤，长时间驾驶舒适性受影响； | 变速箱顿挫感明显，挂挡生涩，部分车型倒挡难挂；外观经典耐看，钣金厚实，前盖单手可抬起，用料扎实； | 钢板弹簧悬挂偏硬，过颠簸路面和减速带时舒适性差，后排颠簸感明显；动力强劲，3.0T F1C发动机最大扭矩400N·m，2.0T F1A发动机动力响应迅速； |
| 落地价 (估算) | ¥180,484元 | ¥148,457元 | ¥165,407元 |
| 全款总价 (估算) | ¥180,484元 | ¥148,457元 | ¥165,407元 |
| 贷款预估 | 总价：¥180,484元 首付(30%)：¥54,145元 月供(3年)：¥3,674元 利息总额：¥5,928元 | 总价：¥148,457元 首付(30%)：¥44,537元 月供(3年)：¥3,022元 利息总额：¥4,876元 | 总价：¥165,407元 首付(30%)：¥49,622元 月供(3年)：¥3,367元 利息总额：¥5,433元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 柴油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5320mm×1695mm×2280mm | 5480mm×2000mm×2575mm | 5495mm×2040mm×2525mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 235 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 50.23 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3050mm | 3310mm | 3300mm |
| 座位数 | 2个 | 5/6/7/9个 | 5/9个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 85 | 90 | 132 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 290 | 285 | 430 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 1 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
