| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 雷克萨斯 | 奥迪 | 奥迪 |
| 价格 | 29.99万 | 33.69万 | 32.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 前大灯照明效果不佳，特别是低配车型远近光灯亮度不足，夜间行车视线较差；内饰做工精细，用料扎实，手能触及之处多为皮质包裹，豪华氛围营造到位； | quattro ultra适时四驱系统响应迅速，湿滑路面抓地力优异；后排座椅靠背角度偏直，坐垫偏硬且腿部支撑不足，长途舒适性一般； | 低速行驶（尤其2-3挡切换）双离合变速箱偶有顿挫感，拥堵路段较明显；外观设计大气耐看，六边形蜂窝格栅与矩阵式LED大灯辨识度高，运动感与稳重感兼顾； |
| 落地价 (估算) | ¥341,687元 | ¥383,497元 | ¥375,474元 |
| 全款总价 (估算) | ¥341,687元 | ¥383,497元 | ¥375,474元 |
| 贷款预估 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 | 总价：¥383,497元 首付(30%)：¥115,049元 月供(3年)：¥7,807元 利息总额：¥12,597元 | 总价：¥375,474元 首付(30%)：¥112,642元 月供(3年)：¥7,643元 利息总额：¥12,333元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5140mm×1920mm×1555mm | 5142mm×1874mm×1464mm | 4858mm×1847mm×1439mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 9.4 | 8.0 | 8.3 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2950mm | 3066mm | 2908mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 487L | 473L | 424L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 145 | 150 | 140 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 340 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 8 | 5 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
