| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 宝马 | 宝马 |
| 价格 | 27.98万 | 28.80万 | 31.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 操控表现优秀，底盘扎实有韧性，转向精准，高速过弯侧倾小；市区油耗偏高，拥堵路况下常达10-12L/100km； | 操控性优秀，转向精准，底盘调校扎实，保留了宝马一贯的驾驶乐趣；1.5T三缸发动机在怠速和低速起步时抖动感明显，影响舒适性； | 操控性能同级标杆，转向精准、指向性极佳，后驱布局带来纯粹的驾驶乐趣；车内储物空间设计不合理，门板储物格仅能放下小瓶水，中控杯架与按键布局冲突； |
| 落地价 (估算) | ¥318,974元 | ¥328,240元 | ¥362,140元 |
| 全款总价 (估算) | ¥318,974元 | ¥328,240元 | ¥362,140元 |
| 贷款预估 | 总价：¥318,974元 首付(30%)：¥95,692元 月供(3年)：¥6,493元 利息总额：¥10,477元 | 总价：¥328,240元 首付(30%)：¥98,472元 月供(3年)：¥6,682元 利息总额：¥10,782元 | 总价：¥362,140元 首付(30%)：¥108,642元 月供(3年)：¥7,372元 利息总额：¥11,895元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4516mm×1843mm×1569mm | 4616mm×1845mm×1641mm | 4838mm×1827mm×1454mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | L1 | L1 |
| 百公里加速 (s) | 8.8 | 7.7 | 6.3 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2680mm | 2802mm | 2961mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 450L | 540L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 137 | 150 | 180 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 300 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 8 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
