| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷达 | 大众 | 马自达 |
| 价格 | 9.9777万 | 11.78万 | 12.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 油耗经济性好，1.5T版本市区综合油耗约7L/100km，高速可低至4.5L/100km，2025款支持92号汽油降低用车成本；低配车型配置缩水明显，如卤素大灯、手动座椅调节、无倒车影像等，与高配差距较大； | 内饰设计简约有质感，中控台大量采用搪塑软包和皮质缝线，实体按键布局合理，盲操方便，优于同价位塑料感较强的竞品。；后排空间偏小，溜背造型压缩头部空间，腿部空间仅一拳余量，中间地台隆起高，满载三人时非常局促，不适合经常搭载家人。； |
| 落地价 (估算) | ¥115,548元 | ¥135,914元 | ¥141,677元 |
| 全款总价 (估算) | ¥115,548元 | ¥135,914元 | ¥141,677元 |
| 贷款预估 | 总价：¥115,548元 首付(30%)：¥34,664元 月供(3年)：¥2,352元 利息总额：¥3,795元 | 总价：¥135,914元 首付(30%)：¥40,774元 月供(3年)：¥2,767元 利息总额：¥4,464元 | 总价：¥141,677元 首付(30%)：¥42,503元 月供(3年)：¥2,884元 利息总额：¥4,654元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4773mm×1789mm×1469mm | 4702mm×1815mm×1484mm | 4662mm×1797mm×1445mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 9.2 | 8.7 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2731mm | 2688mm | 2726mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 553L | 555L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 118 | 116 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 250 | 250 | 202 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 6 | 3 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
