| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 现代 | 大众 | MG名爵 |
| 价格 | 14.58万 | 11.78万 | 12.38万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 7速干式双离合变速箱低速工况偶发顿挫，拥堵路段平顺性不佳；运动模式下排气声浪动感，回火声富有驾驶激情，满足年轻用户喜好； | 操控精准，方向盘随速助力调校合理，低速轻盈高速沉稳，转向响应灵敏；七速干式双离合变速箱在低速拥堵路况下存在顿挫感，长期使用后耐久性一般； | 原厂自带Super Sport超级运动模式，一键激发驾驶激情；底盘调校偏硬，过减速带和颠簸路面时弹跳感明显，舒适性妥协； |
| 落地价 (估算) | ¥167,554元 | ¥135,914元 | ¥142,694元 |
| 全款总价 (估算) | ¥167,554元 | ¥135,914元 | ¥142,694元 |
| 贷款预估 | 总价：¥167,554元 首付(30%)：¥50,266元 月供(3年)：¥3,411元 利息总额：¥5,504元 | 总价：¥135,914元 首付(30%)：¥40,774元 月供(3年)：¥2,767元 利息总额：¥4,464元 | 总价：¥142,694元 首付(30%)：¥42,808元 月供(3年)：¥2,905元 利息总额：¥4,687元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4690mm×1790mm×1425mm | 4702mm×1815mm×1484mm | 4738mm×1848mm×1465mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.7 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2700mm | 2688mm | 2715mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 475L | 555L | 499L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 147 | 118 | 133 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 253 | 250 | 285 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 6 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
