| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 奥迪 | 奥迪 |
| 价格 | 54.90万 | 52.18万 | 58.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 悬架偏硬，日常道路行驶颠簸感较强，舒适性不如普通C级；品牌溢价高，梅赛德斯-AMG徽章加持，社交属性与身份认同感强； | 8速Tiptronic自动变速箱换挡平顺且承受扭矩能力强，优于双离合；标配配置偏低，缺少座椅通风、胎压显示、全景影像、自适应巡航等功能，需高额选装； | 高速油耗表现不错，3.0T车型高速可低至7-8L/100km；后排纵向空间比国产A6L明显偏小，180cm以上乘客腿部局促； |
| 落地价 (估算) | ¥623,170元 | ¥592,434元 | ¥663,624元 |
| 全款总价 (估算) | ¥623,170元 | ¥592,434元 | ¥663,624元 |
| 贷款预估 | 总价：¥623,170元 首付(30%)：¥186,951元 月供(3年)：¥12,686元 利息总额：¥20,469元 | 总价：¥592,434元 首付(30%)：¥177,730元 月供(3年)：¥12,060元 利息总额：¥19,459元 | 总价：¥663,624元 首付(30%)：¥199,087元 月供(3年)：¥13,509元 利息总额：¥21,798元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4787mm×1824mm×1450mm | 4770mm×1847mm×1440mm | 4951mm×1902mm×1504mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L0 | |
| 百公里加速 (s) | 4.3 | 5.6 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2865mm | 2995mm | 2925mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 565L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 300 | 260 | 250 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 500 | 500 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 1 | 4 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
