| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大运 | 荣威 | 丰田 |
| 价格 | 27.68万 | 23.38万 | 22.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 中后段动力储备不足，时速80km/h以上再加速能力偏弱，高速超车信心一般；配置丰富，全系标配12.3英寸中控大屏、液晶仪表盘、360°全景影像、自动空调等； | 斑马车机导航版本老旧，无红绿灯读秒功能，语音识别准确率低； | 电池配备江苏正立产品，市场认可度与品牌号召力不及宁德时代或比亚迪；底盘规格高，配备前双叉臂后多连杆悬架，高配可选双腔空悬+魔毯悬架； |
| 落地价 (估算) | ¥287,604元 | ¥266,994元 | ¥239,194元 |
| 全款总价 (估算) | ¥287,604元 | ¥266,994元 | ¥239,194元 |
| 贷款预估 | 总价：¥287,604元 首付(30%)：¥86,281元 月供(3年)：¥5,855元 利息总额：¥9,447元 | 总价：¥266,994元 首付(30%)：¥80,098元 月供(3年)：¥5,435元 利息总额：¥8,770元 | 总价：¥239,194元 首付(30%)：¥71,758元 月供(3年)：¥4,869元 利息总额：¥7,857元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4885mm×1870mm×1785mm | 5016mm×1909mm×1782mm | 5130mm×1965mm×1491mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 550 km | - | 710 km |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 90.58 | 88.13 | |
| 快充时间 | 0.6小时 | - | 0.4小时 |
| 慢充时间 | 不支持 | - | 待定 |
| 轴距 | 2902mm | 3000mm | 3020mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 300L | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 145 | 172 | 207 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 360 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 4 | 4 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
