| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 大众 | 别克 |
| 价格 | 21.78万 | 18.85万 | 23.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排腿部空间宽敞,轴距2870mm,车长接近5米,后排可轻松翘二郎腿;车机原生应用少,不支持安装第三方App,界面设计偏保守; | 低速行驶时7速双离合变速箱在1挡升2挡偶有顿挫,尤其在城市拥堵跟车时;座椅填充物厚实且支撑性不错,前排提供电动调节、加热和通风功能,长途不易疲劳; | 座椅填充柔软且支撑性好,长途驾驶不易疲劳,艾维亚版配置更丰富;底盘离地间隙较低,机油滤芯位置易被刮伤; |
| 落地价 (估算) | ¥248,914元 | ¥215,805元 | ¥273,887元 |
| 全款总价 (估算) | ¥248,914元 | ¥215,805元 | ¥273,887元 |
| 贷款预估 | 总价:¥248,914元 首付(30%):¥74,674元 月供(3年):¥5,067元 利息总额:¥8,176元 | 总价:¥215,805元 首付(30%):¥64,742元 月供(3年):¥4,393元 利息总额:¥7,088元 | 总价:¥273,887元 首付(30%):¥82,166元 月供(3年):¥5,575元 利息总额:¥8,996元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4990mm×1850mm×1450mm | 4948mm×1836mm×1469mm | 4996mm×1866mm×1475mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | 7.2 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2870mm | 2871mm | 2905mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 521L | 506L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 145 | 137 | 174 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 320 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 2 | 5 |
| 气囊数量 | 10 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


