| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 深蓝汽车 | 领克 | 大众 |
| 价格 | 15.59万 | 18.58万 | 18.39万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 提供纯电与增程双动力路径，纯电版CLTC续航550km/660km，增程版满油满电综合续航超1500km；冬季低温环境下纯电续航折扣较大，实际续航与CLTC标定差距明显； | 底盘离地间隙偏低，遇到10cm左右坡度易磕碰底盘，通过性受限；纯电续航实在，CLTC 126km版本春秋季实际可达110km左右，市区通勤一周一充足够； | 1.4T涡轮增压发动机（150马力/250牛·米）动力充沛，中低速加速迅猛；7速干式双离合变速箱在低速拥堵时存在顿挫和异响； |
| 落地价 (估算) | ¥163,077元 | ¥212,754元 | ¥210,607元 |
| 全款总价 (估算) | ¥163,077元 | ¥212,754元 | ¥210,607元 |
| 贷款预估 | 总价：¥163,077元 首付(30%)：¥48,923元 月供(3年)：¥3,320元 利息总额：¥5,357元 | 总价：¥212,754元 首付(30%)：¥63,826元 月供(3年)：¥4,331元 利息总额：¥6,988元 | 总价：¥210,607元 首付(30%)：¥63,182元 月供(3年)：¥4,287元 利息总额：¥6,918元 |
| 能源类型 | 增程式 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4875mm×1890mm×1480mm | 4866mm×1900mm×1480mm | 4791mm×1831mm×1469mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 240 km | 200 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | 6.5 | 6.98 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 28.39 | 28.3 | |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.23小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 2900mm | 2843mm | 2731mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 473L | 450L | 509L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 300 | 162 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 615 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 8 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
