| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 深蓝汽车 | 小鹏 | 比亚迪 |
| 价格 | 12.59万 | 12.98万 | 11.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 3C超充，30%充至80%仅需15分钟，补能速度快；底盘调校整体偏运动，经过连续细碎路面时颠簸感较明显，舒适性有提升空间； | 价格亲民，起售价11.98万元，以较低门槛提供高阶智驾和长续航体验；入门版车型缺失高阶智驾硬件，智能驾驶功能较基础，配置差异较大； | 底盘采用CTB电池车身一体化技术，整体感强，滤震柔和不生硬；车机系统偶尔出现卡顿、语音唤醒延迟等问题； |
| 落地价 (估算) | ¥145,067元 | ¥136,194元 | ¥134,784元 |
| 全款总价 (估算) | ¥145,067元 | ¥136,194元 | ¥134,784元 |
| 贷款预估 | 总价：¥145,067元 首付(30%)：¥43,520元 月供(3年)：¥2,953元 利息总额：¥4,765元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥134,784元 首付(30%)：¥40,435元 月供(3年)：¥2,744元 利息总额：¥4,427元 |
| 能源类型 | - | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4830mm×1905mm×1480mm | 4785mm×1896mm×1445mm | 4830mm×1875mm×1495mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 560 km | 640 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.2 | 7.4 | 7.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 56.12 | 62.2 | 25.28 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.43小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2900mm | 2815mm | 2790mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 464L | 600L | 550L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 160 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 250 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 8 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
