| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利汽车 | 丰田 | 本田 |
| 价格 | 16.87万 | 16.98万 | 21.19万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观大气稳重，直瀑式格栅搭配方正线条，整体设计耐看且有高级感；低速跟车时变速箱偶有顿挫感，双离合版本在拥堵路段体验一般； | 入门版减配严重，低配车型无真皮方向盘、无座椅加热、无手机无线充电等实用功能，配置诚意不足；保值率较高，三年保值率约68.5%，在合资紧凑型SUV中处于领先水平，二手车残值有保障； | 悬挂调校偏硬，过减速带及坑洼路面时颠簸感较明显，滤震不够柔韧；搭载L2级辅助驾驶（自适应巡航+车道保持），高速巡航时显著减轻驾驶负担； |
| 落地价 (估算) | ¥193,431元 | ¥194,674元 | ¥242,247元 |
| 全款总价 (估算) | ¥193,431元 | ¥194,674元 | ¥242,247元 |
| 贷款预估 | 总价：¥193,431元 首付(30%)：¥58,029元 月供(3年)：¥3,938元 利息总额：¥6,354元 | 总价：¥194,674元 首付(30%)：¥58,402元 月供(3年)：¥3,963元 利息总额：¥6,394元 | 总价：¥242,247元 首付(30%)：¥72,674元 月供(3年)：¥4,931元 利息总额：¥7,957元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4795mm×1895mm×1689mm | 4620mm×1855mm×1680mm | 4703mm×1866mm×1680mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.3 | ||
| 电池类型 | 锂离子电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2845mm | 2690mm | 2701mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 562L | - | 627L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 144 | 142 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | - | 243 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 4 | 6 |
| 气囊数量 | 7 | 8 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
