| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 东风风行 | 江淮瑞风 |
| 价格 | 6.88万 | 7.19万 | 8.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 五菱品牌皮实耐用的口碑好，故障率低，可靠性高；实际油耗偏高，尤其在市区拥堵路况下油耗可达9-10L/100km； | 配置偏低，低配车型无ESP车身稳定系统，倒车影像、中控屏等需选装或自行加装；底盘扎实耐用，前双横臂式独立悬挂+后钢板弹簧，承载能力强，拉货1吨左右无压力； | 方向盘转向轻盈精准，电子助力手感好，市区驾驶不费力；内饰塑料感较强，大面积硬塑料材质，缺乏品质感和档次感； |
| 落地价 (估算) | ¥80,544元 | ¥84,047元 | ¥98,624元 |
| 全款总价 (估算) | ¥80,544元 | ¥84,047元 | ¥98,624元 |
| 贷款预估 | 总价：¥80,544元 首付(30%)：¥24,163元 月供(3年)：¥1,640元 利息总额：¥2,646元 | 总价：¥84,047元 首付(30%)：¥25,214元 月供(3年)：¥1,711元 利息总额：¥2,761元 | 总价：¥98,624元 首付(30%)：¥29,587元 月供(3年)：¥2,008元 利息总额：¥3,239元 |
| 能源类型 | 汽油 | 天然气 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4720mm×1840mm×1810mm | 5135mm×1720mm×1980mm | 4715mm×1765mm×1900mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2800mm | 3000mm | 2810mm |
| 座位数 | 8个 | 7个 | 7/8个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 73 | - | 110 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 140 | - | 210 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 0 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
