这三台车其实是三种完全不同的取向，选谁主要看你日常怎么用车。红旗HS5走的是豪华大空间路线，2.0T+8AT动力最猛（252匹/380牛·米），轴距2870mm后排确实宽敞，内饰用料也厚道。但车机反应慢、市区油耗偏高（普遍10-12L）、新车异味大也是车主吐槽集中的点。凯美瑞（双擎版）最省心省油，混动版百公里4-5L，保值率高，座椅舒服，适合纯家用代步，缺点就是没啥驾驶激情，隔音也一般。斯巴鲁旭豹是个“小玩具”，水平对置发动机+全时四驱，操控极限高，跑烂路和雨雪天稳得很，而且全系进口、标配L2级辅助驾驶。但内饰塑料感强、后排空间小（轴距才2670mm）、后期维修等件时间长。一句话总结：图大空间和性价比看HS5，图省油省心家用选凯美瑞双擎，图驾驶乐趣和四驱通过性就上旭豹。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 红旗 | 丰田 | 斯巴鲁 |
| 价格 | 22.38万 | 25.98万 | 23.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速行驶时风噪和胎噪较为明显，NVH表现中规中矩；底盘调校偏舒适，滤震效果好，过减速带和颠簸路面时乘坐质感不错； | 乘坐舒适性优秀，底盘滤振好，座椅柔软包裹性适中，长途不易疲劳；混动版后备箱因电池组占用空间，实际装载容积略小于燃油版； | 外观设计时尚动感，跨界风格鲜明，流畅腰线呈现出俯冲姿态，辨识度高；车头偏重，弯道中推头倾向明显，操控极限受配重影响较大； |
| 落地价 (估算) | ¥255,694元 | ¥296,374元 | ¥263,604元 |
| 全款总价 (估算) | ¥255,694元 | ¥296,374元 | ¥263,604元 |
| 贷款预估 | 总价：¥255,694元 首付(30%)：¥76,708元 月供(3年)：¥5,205元 利息总额：¥8,399元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 | 总价：¥263,604元 首付(30%)：¥79,081元 月供(3年)：¥5,366元 利息总额：¥8,658元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4785mm×1905mm×1700mm | 4915mm×1840mm×1450mm | 4495mm×1800mm×1600mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.7 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2870mm | 2825mm | 2670mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 1278L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 185 | 169 | 124 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 380 | - | 252 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 7 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 10 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
